Tubos flexibles de escape con bloqueo (fío exterior trenzado)
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO, LTD é unha empresa irmán de Xinjing.É unha fábrica que produce tubos flexibles de escape, fuelles, tubos ondulados, tubos flexibles e compoñentes de montaxe para vehículos de estrada.Connect exporta actualmente a máis de 30 países de todo o mundo, ofrecendo solucións de colaboración a longo prazo aos clientes que buscan produtos de fiabilidade e de alta calidade no mercado de posventa e OE.Rendemento de nivel OE a prezos de posventa.
Tubos flexibles de escape de aceiro inoxidable nun deseño estanco, de dobre parede e aerodinámico adecuados para o deseño e fabricación de sistemas de escape, así como para a reparación de sistemas de escape defectuosos.O tubo flexible de escape con bloqueo pode axudar a facilitar o fluxo suave dos gases de escape a alta temperatura.Recomendado para todas as aplicacións de indución forzada de alto caudal, alta temperatura.
Gama de produtos
Referencia de fábrica
Número de parte | Diámetro interior (ID) | Lonxitude total (L) | ||
Polgadas | mm | Polgadas | mm | |
K13404L | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 |
K13406L | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 |
K13407L | 1-3/4" | 45 | 7" | 180 |
K13408L | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 |
K13409L | 1-3/4" | 45 | 9" | 230 |
K13410L | 1-3/4" | 45 | 10" | 254 |
K13411L | 1-3/4" | 45 | 11" | 280 |
K13412L | 1-3/4" | 45 | 12" | 303 |
K20004L | 2" | 50.8 | 4" | 102 |
K20006L | 2" | 50.8 | 6" | 152 |
K20008L | 2" | 50.8 | 8" | 203 |
K20009L | 2" | 50.8 | 9" | 230 |
K20010L | 2" | 50.8 | 10" | 254 |
K20011L | 2" | 50.8 | 11" | 280 |
K20012L | 2" | 50.8 | 12" | 303 |
K21404L | 2-1/4" | 57.2 | 4" | 102 |
K21406L | 2-1/4" | 57.2 | 6" | 152 |
K21408L | 2-1/4" | 57.2 | 8" | 203 |
K21409L | 2-1/4" | 57.2 | 9" | 230 |
K21410L | 2-1/4" | 57.2 | 10" | 254 |
K21411L | 2-1/4" | 57.2 | 11" | 280 |
K21412L | 2-1/4" | 57.2 | 12" | 303 |
K21204L | 2-1/2" | 63.5 | 4" | 102 |
K21206L | 2-1/2" | 63.5 | 6" | 152 |
K21208L | 2-1/2" | 63.5 | 8" | 203 |
K21209L | 2-1/2" | 63.5 | 9" | 230 |
K21210L | 2-1/2" | 63.5 | 10" | 254 |
K21211L | 2-1/2" | 63.5 | 11" | 280 |
K21212L | 2-1/2" | 63.5 | 12" | 305 |
K30004L | 3" | 76.2 | 4" | 102 |
K30006L | 3" | 76.2 | 6" | 152 |
K30008L | 3" | 76.2 | 8" | 203 |
K30010L | 3" | 76.2 | 10" | 254 |
K30012L | 3" | 76.2 | 12" | 305 |
K31204L | 3-1/2" | 89 | 4" | 102 |
K31206L | 3-1/2" | 89 | 6" | 152 |
K31208L | 3-1/2" | 89 | 8" | 203 |
K31210L | 3-1/2" | 89 | 10" | 254 |
K31212L | 3-1/2" | 89 | 12" | 305 |
Número de parte | Diámetro interior (ID) | Lonxitude total (L) | ||
Polgadas | mm | Polgadas | mm | |
K42120L | 42 | 120 | ||
K42165L | 42 | 165 | ||
K42180L | 42 | 180 | ||
K50120L | 50 | 120 | ||
K50165L | 50 | 165 | ||
K55100L | 55 | 100 | ||
K55120L | 55 | 120 | ||
K55165L | 55 | 165 | ||
K55180L | 55 | 180 | ||
K55200L | 55 | 200 | ||
K55230L | 55 | 230 | ||
K55250L | 55 | 250 | ||
K60160L | 60 | 160 | ||
K60200L | 60 | 200 | ||
K60240L | 60 | 240 | ||
K65150L | 65 | 150 | ||
K65200L | 65 | 200 | ||
K70100L | 70 | 100 | ||
K70120L | 70 | 120 | ||
K70150L | 70 | 150 | ||
K70200L | 70 | 200 | ||
K80100L | 80 | 100 | ||
K80120L | 80 | 120 | ||
K80150L | 80 | 150 | ||
K80200L | 80 | 200 | ||
K80250L | 80 | 250 | ||
K40004L | 4" | 102 | 4" | 102 |
K40006L | 4" | 102 | 6" | 152 |
K40008L | 4" | 102 | 8" | 203 |
K40010L | 4" | 102 | 10" | 254 |
K40012L | 4" | 102 | 12" | 305 |
( Outros ID 38, 40, 48, 52, 80 mm ... e outras lonxitudes son a petición )
características
O tubo flexible de escape ten un forro de bloqueo recomendado para aplicacións de indución forzada.
- Illar as vibracións xeradas polo motor;alivia así o estrés no sistema de escape.
- Reduce a fisuración prematura de colectores e baixantes e axuda a prolongar a vida útil doutros compoñentes.
- Aplicable a diferentes posicións do sistema de escape.Máis eficaz cando se instala diante da sección de tubos do sistema de escape
- Dobre parede de aceiro inoxidable para garantir a durabilidade. Tecnicamente estanco aos gases
- Feito de material resistente a altas temperaturas e altamente resistente á corrosión
- Dispoñible en todos os tamaños estándar e de calquera material de aceiro inoxidable
- Compensar o desalineamento dos tubos de escape.
Control de calidade
Cada unidade é probada polo menos dúas veces ao longo do ciclo de fabricación
A primeira proba é unha inspección visual.O operador asegúrese de que:
- A peza colócase na súa fixación para garantir un axuste adecuado ao vehículo.
- As soldaduras realízanse sen orificios nin ocos.
- Os extremos dos tubos péscanse segundo as especificacións adecuadas.
A segunda proba é unha proba de presión.O operador bloquea todas as entradas e saídas da peza e énchea con aire comprimido cunha presión igual a cinco veces a dun sistema de escape estándar.Isto garante a integridade estrutural das soldaduras que suxeitan a peza.